凝汽器真空的建立

啟動時，凝汽器真空的建立依賴于真空泵將凝汽器中的空氣抽出；機組沖轉(zhuǎn)后，進入凝汽器的汽輪機排汽受到循環(huán)水的冷卻而連續(xù)不間斷地凝結(jié)成水，其體積大大地縮小，原來由蒸汽充滿的容器空間就形成了高度真空。

凝汽器真空的維持

靠循環(huán)水不間斷地將排汽的熱量帶走，使得蒸汽的凝結(jié)過程不間斷地進行；靠真空泵將不凝結(jié)的氣體不間斷地排出，使這些氣體不至于在凝汽器中積累而造成真空的破壞。

凝汽器的最佳真空

汽輪機運行中，在同樣的蒸汽流量、參數(shù)情況下，提高凝汽器真空，可使蒸汽在汽輪機中的可用焓增加，相應增加汽機負荷。但是在提高真空的同時，需要向凝汽器多供循環(huán)水，從而增加循環(huán)泵的電耗。由于凝汽器真空提高，使汽輪機功率增加比循環(huán)泵多耗功率為最大時的真空為凝汽器的最佳真空。

凝汽器的額定真空

機組在設計工況、額定功率及設計循環(huán)水溫度時的真空叫做額定真空。

凝汽器的極限真空

當汽輪機的真空提高到一定值時，若繼續(xù)提高真空，汽輪機的效率也不增加。此時，蒸汽的膨脹有一部分是在末級動葉后進行的，這部分蒸汽對汽輪機而言已不具備做功能力。所以，將蒸汽在末級動葉斜切膨脹達到極的真空稱為極限真空。