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變頻器的輸出頻率指的是實(shí)際運(yùn)行時(shí)候的數(shù)值，往往與給定的頻率信號還是有一點(diǎn)差異的，需要測量出來供我們參考以便于反饋調(diào)節(jié)，如果差值較大則要檢測給定源和負(fù)載電機(jī)等裝置。那變頻器實(shí)際的輸出頻率如何檢測，方法有很多常見的是利用變頻器模擬量輸出信號和通信的方式給出。1.模擬量方式，我們都知道變頻器有模擬量輸入和輸出部分，其中模擬量輸入用于頻率給定的例如0-10v的直流電壓信號和0-20ma的電流信號；模擬量輸出則是檢測變頻器運(yùn)行狀態(tài)的如運(yùn)行電壓、運(yùn)行電流、功率和我們要檢測的頻率值都能以模...

在早期的數(shù)字時(shí)代，邏輯門由晶體管和分立元件制成。巨大的空間占用以及增加的熱量散發(fā)問題推動了將電路封裝在緊湊的集成電路中的技術(shù)，以容納成百上千個(gè)邏輯電路。本文討論了最重要的一些集成電路，并介紹了一些實(shí)際用途。集成電路(IC)改變了數(shù)字電子產(chǎn)品，讓緊湊、強(qiáng)大且可靠的設(shè)備的出現(xiàn)成為可能。這些IC為數(shù)字電子產(chǎn)品的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，提供了大量的的邏輯功能和專用電路，并將其劃分為邏輯系列。邏輯系列是指實(shí)現(xiàn)邏輯功能的一組IC。邏輯電路通常由相互連接的邏輯門組成，用于執(zhí)行AND(與)、OR...

接地是指電力系統(tǒng)和電氣裝置的中性點(diǎn)、電氣設(shè)備的外露導(dǎo)電部分和裝置外導(dǎo)電部分經(jīng)由導(dǎo)體與大地相連。可以分為工作接地、防雷接地和保護(hù)接地。電流流經(jīng)以上三種接地電極時(shí)都會引起接地電極電位的升高，影響人身和設(shè)備的安全。為此必須對接地電極的電位升高加以限制，或者采取相應(yīng)的安全措施來保證設(shè)備和人身安全。根據(jù)現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054），低壓配電系統(tǒng)有三種接地形式，即IT系統(tǒng)、TT系統(tǒng)、TN系統(tǒng)。（1）第一個(gè)字母表示電源端與地的關(guān)系T-電源變壓器中性點(diǎn)直接接地。I-電...

一、離心風(fēng)機(jī)概述風(fēng)機(jī)是一種用于壓縮和輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點(diǎn)來看，它是把原動機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。二、風(fēng)機(jī)分類及用途1.按作用原理分類透平式風(fēng)機(jī)—通過旋轉(zhuǎn)葉片壓縮輸送氣體的風(fēng)機(jī)。容積式風(fēng)機(jī)—用改變氣體容積的方法壓縮及輸送氣體機(jī)械。2.按氣流運(yùn)動方向分類離心式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)腼L(fēng)機(jī)葉輪后，在離心力作用下被壓縮，主要沿徑向流動。軸流式風(fēng)機(jī)—?dú)饬鬏S向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮后，近似在圓柱型表面上沿軸線方向流動?；炝魇斤L(fēng)機(jī)—?dú)怏w與主軸成某...

在工業(yè)生產(chǎn)和汽車制造等領(lǐng)域，過濾器的作用至關(guān)重要。它們能夠有效去除雜質(zhì)和污染物，保護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)行，延長使用壽命。作為濾清解決方案供應(yīng)商之一，美國派克PARKER過濾器受廣大用戶的青睞。本文將介紹它的特點(diǎn)和應(yīng)用，探討其為設(shè)備提供高效保護(hù)的可靠選擇。1.較好的過濾性能：產(chǎn)品采用先進(jìn)的過濾技術(shù)，具有較好的過濾性能。不僅可以高效去除微粒、污染物和水分，還能有效降低系統(tǒng)中的壓力損失。其優(yōu)質(zhì)濾芯和精密設(shè)計(jì)確保了過濾效果的穩(wěn)定和持久。2.廣泛的適用范圍：產(chǎn)品型號覆蓋了各個(gè)行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域。...

引言在工業(yè)過程中使用離心機(jī)葉輪時(shí)，污垢會對其性能產(chǎn)生重要影響。污垢是指在葉輪通道中的物質(zhì)堆積，導(dǎo)致流通面積減少和表面粗糙。本文探討了污垢對離心機(jī)葉輪性能的影響，重點(diǎn)關(guān)注氣體速度、切向速度、揚(yáng)程容量、效率和沖擊裕度的變化。氣體速度和流動角度當(dāng)葉輪清潔時(shí)，相對于葉片和葉輪葉尖速度，氣體速度決定了氣體出口速度。在清潔條件下，氣體出口速度是這兩個(gè)向量的和。我們將這個(gè)流動角度稱為α_c，其中下標(biāo)"c"代表清潔條件。然而，當(dāng)葉輪被污垢覆蓋并且流道面積減少時(shí)，由于質(zhì)量守恒，氣體出口速度增加...

簡介噴氣發(fā)動機(jī)是現(xiàn)代航空的重要組成部分，使飛機(jī)能夠達(dá)到驚人的速度和高度。本文將深入探討噴氣發(fā)動機(jī)的內(nèi)部工作原理，探索其關(guān)鍵組件和實(shí)現(xiàn)工作的過程。渦扇發(fā)動機(jī)概述大多數(shù)噴氣動力飛機(jī)采用一種稱為渦扇發(fā)動機(jī)的引擎類型?？梢詫u扇發(fā)動機(jī)想象為一種先進(jìn)的推進(jìn)系統(tǒng)，它位于稱為擴(kuò)散器的類似導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)內(nèi)，并由氣體發(fā)生器驅(qū)動。噴氣發(fā)動機(jī)的核心是一個(gè)產(chǎn)生高壓氣體驅(qū)動渦輪的氣體發(fā)生器。發(fā)動機(jī)由壓縮機(jī)、燃燒室和渦輪三個(gè)主要部分組成。壓縮機(jī)：建立高壓空氣壓縮機(jī)將進(jìn)氣空氣壓縮，產(chǎn)生比發(fā)動機(jī)尺寸更強(qiáng)大的燃燒...

引言在技術(shù)進(jìn)步的世界中，思維方式的根本性變革往往為重大突破鋪平了道路。Boge作為的創(chuàng)新者，再次展現(xiàn)了其不屈不撓的開拓精神，推出了全新的高速渦輪壓縮機(jī)。這一創(chuàng)新產(chǎn)品系列帶來了深遠(yuǎn)的改進(jìn)，標(biāo)志著無油壓縮空氣的新時(shí)代的來臨。部件數(shù)量大幅減少Boge的高速渦輪壓縮機(jī)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是與傳統(tǒng)無油螺桿壓縮機(jī)相比，部件數(shù)量大幅減少。這種減少不僅使整個(gè)裝置的占地面積顯著縮小，而且使裝置更輕便。通過簡化設(shè)計(jì)，Boge實(shí)現(xiàn)了更高效、更緊湊的壓縮機(jī)系統(tǒng)。的使用壽命Boge的高速渦輪（HST）技術(shù)在...